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1580萬到賬,“6.13”爆炸事故理賠到位

發布日期:2023-01-09 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數:1622 次

1月9日,隨著最后一筆理賠款的到賬,標志著歷時兩年半的“6.13”爆炸事故理賠工作落下帷幕,最終獲得賠付金額1580萬元。

2020年6月13日16時40分左右,G15沈海高速溫嶺段大溪出口處,一槽罐車發生爆炸事故,造成了嚴重的人員傷亡,也對該路段的高速路面、護欄設施,綠化等產生了很大的破壞,造成了很大的經濟損失。

在爆炸案發生后,公司迅速啟動重大突發事件應急機制行動,積極配合當地政府開展事故搶救?,F在現場救援結束后,公司也積極開展保險索賠,盡量減少財務損失。一方面,深入事故現場了解受損財物有關情況,采取多項措施切實推動保險理賠工作。另一方面,由資產管理部配合保險理賠工作,進行資料收集,與公估公司、保險公司對接溝通,商討定損、理賠的相關事項。

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在具體的索賠談判過程中,由于此次爆炸造成的受損涉及面廣,受損情況復雜,而且針對維修過程中部分理賠細節上爭議較大,致使理賠過程漫長。

通過溝通發現最大的分歧點在于橋梁維修方式的選擇上。資產管理部通過翻閱資料和向工程部門咨詢發現,集團公司在經過相關專家詳細核算和方案優化后,決定對原先的橋梁進行改造,調整為路面,而保險公司則認為針對受損橋面恢復原狀即可。為此,資產管理部多渠道收集證據:積極向相關法律顧問和行業專家咨詢;對接工程部,核對施工合同、圖紙等,多次組織協調會,據理力爭,反復從工程進度、安全等方面闡明方案選擇的可行性和合理性,向對方說明跨橋改路更有利于保證施工進度和工程安全,還能節省對所有有隱患橋墩拆除重建的費用。

集團領導對此也十分重視,親自牽頭進行協商,在多達十幾次的討論、碰頭會后,保險公司最終接受了公司的方案。

兩年半的艱辛索賠過程中,資產管理部在公司領導下,始終堅持企業利益優先,通過此次理賠工作,也積累了財產保險索賠成功案例管理經驗,為充分發揮財產保險公司的保障作用奠定良好的基礎。

                                         許程燕




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