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 “超載240斤？我這240斤白菜也不值這288元的過路費??！那我扔掉240斤的白菜后再重新過磅，你再給我免費吧！”

     2月4日晚上7點多，一輛廂式藍牌貨車駛入臺州收費站08車道，司機將行駛證、通行卡一起交給正在上崗的收費員周欲曉，聲稱自己拉的是綠通大白菜，要求免費。收費員仔細核驗了貨車的出入口稱重信息和行駛證總質量，發現該車出入口重量都超過了行駛證總質量的5%，告知司機不符合綠通免費標準，要按入口江蘇南京南主線站進行繳費288元。

“我拉的都是新鮮的大白菜，為什么不能免。”司機一聽不能免費，瞬間情緒激動起來。周欲曉見狀馬上通知當班班長郭斯泓，郭斯泓耐心地向司機講解藍牌貨車綠通免費政策，表示二軸貨車在合法裝載的情況下，車貨總重應當不超過《行駛證》標明的總質量，并拿出相關政策文件給司機看。司機見自己理虧后開始無理取鬧，提出稱重磅有問題不準等理由執意不肯付錢，并表示就超了240多斤，這240多斤白菜根本不值288元的過路費，隨即打開車廂門扔起了白菜，要求扔掉白菜后重新過磅。

郭斯泓見狀馬上上前制止，告知司機這樣做既浪費了白菜又免不了通行費，同時拿出手機進行錄像留證。司機見無理取鬧沒用，又打起感情牌，說自己大老遠過來打工不容易，請求通融等，最后在工作人員嚴格執行“綠通”減免政策，堅持標準、堅守原則的情況下無奈支付了通行費。

新年已過，近日，臺州收費站迎來了一波“返工潮”，有些小貨車司機為了省下過路費，耍起了小聰明，利用綠通政策，通過運輸自家種的或特地購買低價的白菜來抵路費。有些司機想利用綠通政策又不去好好了解政策，遇到不符合綠通免費標準要求繳費的，往往采用堵塞綠色車道等方式，不僅增加了收費站的保暢壓力，還浪費了個人的時間。此前收費站已查處多起運輸白菜違規的車輛，有混裝的、少裝的、不新鮮的、超重的等等。       

在此提醒：要想享受“綠通”政策，不僅需要裝載鮮活的農產品在免費目錄范圍內，還要符合整車裝載要求，與非鮮活農產品混裝的、量少的、不新鮮的、超重的等都不符合政策要求，二軸貨車車貨總重還應不超過《行駛證》標明的總質量。希望小貨車司機不要為了省過路費而浪費資源，不要讓好好的白菜成為回來的“路費”，如確實需要享受“綠通”政策的，請按規定合法裝載，積極配合收費站工作人員查驗工作。

                         郭斯泓